Utvecklad för prestanda fortsätter NCX att definiera no-cam race-segmentet.
Som en direkt arvtagare till Mach race-segelprogrammet kombinerar NCX designprinciper som maximerar fart, kraft och stabilitet med den användarvänlighet som ett segel utan cambers erbjuder:
XR (Xtended Range) har utvecklats för att öka vindregistret både i nedre och övre delen. Djupare och mer kraftfulla profiler låses på plats med ökad skintension för bättre kontroll och stabilitet.
Öppen leech. Twistmönster är hämtade direkt från de senaste World Cup-designerna.
Geometri. Längre bomlängder ger mer tryck i bakhanden för acceleration när du behöver det.
Det är rätt segel för dig om…
Du vill ha prestanda utan cambers. Toppfart och stabilitet i hög vind är dina främsta prioriteringar.
Tekniken du får
Race-konstruktion – graderad monofilm för stabilitet och maximal prestanda. Flera tubformade lattor.
SpiderFibre-förstärkningar.
Precisionstillverkning.
Gradient Panel Technology – lägre vikt, bättre stabilitet och längre livslängd.
Slutordet
No-cam race. NCX levererar explosiv prestanda i ett mycket lättanvänt paket.
Race construction
Gradient Panel Technology
Xtended Range Technology
7-lattsdesign
Alla storlekar passar på Enigma 160-bom
Våra designmål
Att bygga ett no-cam-segel baserat på Mach race-programmet och kombinera design som maximerar fart, kraft och stabilitet med enkelheten hos ett segel utan cambers.
Vad är nytt?
NCX är nu utrustad med D6 Dacron i mastärmen. Den lågsträckande konstruktionen ger extremt snabb respons och mycket god formstabilitet över tid. Med ett tätt ripstop-nät erbjuder materialet hög slitstyrka.
Seglets nya utseende harmonierar med MOTO-, MACH- och MEGA-serierna och skapar ett sammanhållet och dynamiskt visuellt uttryck.
Fördelar
Oöverträffad kombination av prestanda, låg vikt och hantering.
Oöverträffad enkelhet: färre storlekar, Xtended Range, riggas på RDM och med en enda bomstorlek.
Ett riktmärke i klassen.
026-uppgraderingar
D6 Dacron i mastärmen
Storlekar
5.0 / 5.4 / 5.8 / 6.3 / 6.7 / 7.2 / 7.6 / 8.2
NCX jämfört med Gator
NCX är snabbare och mer stabil i hård vind.
NCX känns mer låst och stabilt.
NCX har en mer responsiv konstruktion för hög prestanda.
NCX är byggt i monofilm, medan Gator är 100 % X-Ply.
NCX jämfört med Moto
NCX har inga cambers.
NCX känns mindre låst än Moto.
NCX – optimal setup
Bräda: Fox matchar NCX-geometri och prestanda perfekt.
Mast: RDM Red-masten maximerar prestandan.
Bom: Enigma-bommar är det bästa valet. Alla storlekar passar på Enigma 160.
Förlängare: En kolfiber Triple Xtension gör nedhalning enkel och matchar geometrin perfekt.
SPECS
| Luff | Bom | Lattor | Vikt | Huvud | Mast rek | Bom rek kol | Bom rek alu | Förlängare rek | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 | 402 | 170 | 7 | 3.63 | FIXED | RDM RED 400 | RDM or SDM | Enigma 170 | METAL 160 | Triple X |
| 5.4 | 423 | 172 | 7 | 3.78 | FIXED | RDM RED 400 | RDM or SDM | Enigma 170 | METAL 160 | Triple X |
| 5.8 | 433 | 177 | 7 | 3.93 | FIXED | RDM RED 400 | RDM or SDM | Enigma 170 | METAL 160 | Triple X |
| 6.3 | 455 | 186 | 7 | 4.21 | FIXED | RDM RED 430 | RDM or SDM | Enigma 170 | METAL 160 | Triple X |
| 6.7 | 460 | 193 | 7 | 4.36 | FIXED | RDM RED 430 | RDM or SDM | Enigma 170 | METAL 160 | Triple X |
| 7.2 | 466 | 201 | 7 | 4.5 | FIXED | RDM RED 460 | RDM or SDM | Enigma 170 | METAL 170 | Triple X |
| 7.6 | 488 | 203 | 7 | 4.63 | FIXED | RDM RED 460 | RDM or SDM | Enigma 170 | METAL 170 | Triple X |
| 8.2 | 496 | 211 | 7 | 4.79 | FIXED | RDM RED 460 | RDM or SDM | Enigma 170 | METAL 170 | Triple X |
